El ferry "CIUDAD DE PALMA" a la ruta Cadiz-Canarias

                                        Ro-Pax "Ciudad de Palma" saliendo del puerto de Palma                                  Foto: Alberto H.

FERRYMUNDO,Christian Amezcua

El buque Ro-Pax Ciudad de Caiz (ex: Albayzin) del grupo Armas-Trasmediterraneá, hace poco se vendio a la naviera Grimaldi.
El buuque ha sido relevado en la ruta Cadiz-Canarias por el Ciudad de Palma que ha bajado de baleares para suplir la ruta.
El Ciudad de Cadiz esta subiendo a 11 nudos para una escala tecnica en Valencia y asi posteriormente poner proa hacia italia donde comenzara una nueva etapa para este barco. 


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PINAR SIEMPRE TE TENDRE EN MI MEMORIA

Como ya lo esperabamos el Pinar llego a su fin pasando por Alcudia y Denia antes de su hundimiento y desguace .

El ZURBARAN de Trasme la semana queviene a grada de Gribaltar

El ZURBARAN de Trasme la semana queviene a grada de Gribaltar

                                                          foto: VICENTE COSTA

FERRYMUNDO,Christian Amezcua

La salida del dique y incorporacón del Ciudad de Granada a su ruta habitual/frecuente entre Almería y Melilla el próximo fin de semana liberara al ferry  "Ciudad de Palma" que lo subiran  temporalmente a Baleares,siendo ocasion de varada al ferry Zurbarán que el sábado pondrá runbo desde  Ibiza a Gibraltar para su revisión, le aplicaran a ete ferry la nueva imagen de trasme y cambio de nombre a .(no se sabe oficialmente el nombre que le van a poner "Ciudad de ..... ")

Referente al ferry Ciudad de Palma que cubrirá la ruta del ferry Albayzin (Cádiz-Canarias) en Mayo, para que el Albayzin en propiedad de naviera Armas-Trasme vaya a dique seco.

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El ferry “Martín i Soler” llevo un equipo de Netflix a Santa Cruz de La Palma

     FERRYMUNDO,Christian Amezcua

 El ferry "Soler” llego ayer dia 12 de Febrero al puerto de Santa Cruz de La Palma, en un viaje especial con un flete de la productora de Netflix para el rodaje de la serieEl Bruj (The witche). Los trabajos del rodaje tienian previsto comenzar a rodar la misma noche de la llegada en la cumbre, aprovechando la excelente calidad lumínica del cielo de la islanLa Palma. Unas 250 personas han sido contratadas en la isla como figurantes y ayudantes de la producción de la serie. 

El traslado del equipo de grabación es bastante numeroso que fue contratado a FRED OLSEN EXPRESS/BALEARIA, de unas doscientas personas por lo que esta fichado, más los equipos transportdos por lo que han decidido hacerlo en un viaje especial y, de paso, Fred. Olsen Express aprovecha para llevar algo de carga  con destino a Santa Cruz de La Palma. Será una de las últimas ocasiones en que veamos a este barco de Balearia en la línea Huelva-Canarias, ante su próximo relevo por el "NAPOLES".

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HSC CECILIA PAYNE ya oprando en P.ALCUDIA

Salida del fast ferry "HSC CECILIA PAYNE" de P.ALCUDIA/MALLORCA

Foto: CHRISTIAN A.Z.

FERRYMUNDO,Christian Amezcua

El fast ferry "CECILIA PAYNE" ya esta operando con normalidad en el puerto mallorquin P.ALCUDIA hacia el puerto de Ciutadella en Menorca.

El fast ferry llego el pasado martes dia 19 de este mes (Febrero) al puerto mallorquin sobre las 9:06 de la mañana y despues el miercoles dia 20 ya se encontraba operando hacia Ciutadella.

La primera semana de servicio hacia esta naviera BALEARIA hacia el "CECILIA" hubo un haccidente bastante grabe del vuelco de un barco pesquero cerca a la isla de aucanada.El "CECILIA" paso a menos de una milla nautica y por su gran tamaño de  su oleaje de la estela que deja volco al barco pesquero que el dueño asegura que era muy dificil volcar ese barco y a prestado una denuncia a la Guardia Civil.

Este fast ferry hace dos salidas anuales hacia Menorca cada dia,tarda en ambas rutas MALLORCA-MENORCA / MENORCA-MALLORCA 1hora y 30 minutos.

Este ferry dispone de una eslora de 86m, manga de 24m, capacidad para 800 personas, tiene una capicdad para 200 vehiculos y tiene en velocidad una media de servicio de 38 nudos.

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   Ferry "HEDY LAMRR" nuevo logo

Ferry HEDY LAMARR en el puerto de Palma de Mallorca (2019)

Foto: ALBERTO H 

FERRYMUNDO,Christian Amezcua

Durante las semanas pasadas el ferry "HEDY LAMARR" (antiguo VISEMAR ONE) a estado en los astilleros repintandose con el nuevo logo de la naviera BALEARIA ya que dicha naviera compro anteriormente en el año 2018 el ferry "VISEMAR ONE".

Con la llegada del nuevo ferry de la naviera HYPATIA DE ALEJANDRIA estuvo durante una semana haciendo la ruta de este ferry "HEDY LAMARR" mientras estaba en dique seco.

Ahora este ferry esta operando normalmente entre la peninsula y las Baleares:Lunes-Martes-Jueves-Viernes y Sabado, Mallorca-Valencia-Mallorca.

Este ferry dispone de una eslora de 186m, manga de 25m, capacidad para 600 personas, tiene una capicdad para 74 vehiculos y puede tiene en velocidad una media de servicio de 24 nudos.

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El nuevo catamarán de la Naviera Armas estara disponible en junio

                                    

FERRYMUNDO,Christian Amezcua

El catamarán Incat 091,dicho catamarn todavia no dispone de un nombre,este catamaran tiene como plazo de entrega hasta el proximo mayo.

Despues en el mes de junio se estrenará en las líneas de canarias o bien en la peninsula,ya que el presidente de naviera Armas anuncio que para este verano 2019 instalara alta velocidad en la linea de Gandia.

Se trata de un buque de nueva generación con una capacidad para  1.184 pasajeros, entre ellos 155 en clase business y 16 tripulantes. El garaje dispone de dos cubiertas para 215 coches y 595 metros lineales de carga rodada.. La velocidad contractual que se espera será de 35 nudos para un peso muerto aproximado de 600 toneladas y el precio del contrato asciende a 74 millones de euros. Clasificado por DNV-GL. (Texto Christian A.Z.)

 

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El ferry "Martin I Soler"pronto regresará a Baleares

FERRYBALEAR,Christian Amezcua

El ferry Martin I Soler que en estos momentos está operando entre Canarias y Huelva dejará esta ruta y volverá a las aguas mediterráneas en Baleares. Una vez que el ferry "Bahama" deje alcudia a mediados de febrero para la ruta Denia-Ibiza-Palma,volverá el "soler" para cubrir la ruta. Segun algunas fuentes mencionan que el ferry "Hypatia"  se pondrá en la ruta Huelva-Canarias. Una vez el "bahama" deje P.Alcudia y tenga que regresar el "Soler" seguramente se llevará al dique seco para cambiarle la pintura por la de BALEARIA en general.(TEXTO ESCRITO POR CHRISTIAN AZ)

El "Nura Nova" apura sus últimas millas entre Alcúdia y Ciutadella

El "Nura Nova" apura sus últimas millas entre Alcúdia y Ciutadella

                                                    Foto de Alberto H,Palpa de Mallorca

FERRYMUNDO,Christian Amezcua

Todos teníamos más o menos claro que el pequeño ferry operado por Trasme "Nura Nova" en su ruta de siempre Alcúdia-Ciutadella y propiedad de Formentera Lines no iba a renovar el correspondiente flete y me puso más en alerta cuando además Trasme, le modificó el calendario pasando del corte inicialmente previsto para el 13 de Enero al actual 07 de Enero, con el último servicio entre Ciutadella y Alcúdia, por lo que el desenlace era inminente.

El "Nura Nova" ha sido vendido a Gestour, cuya naviera italiana creada en 1.994 espera tenerlo en Nápoles antes del 15 de Enero, por lo que cerrará una era en la que ya no se volverá a ver su silueta cruzando el canal entre Mallorca y Menorca, ahora si que el "Groget" emprenderá una nueva aventura.

El "Nura Nova", fué construido en Japón en el año 1.977, tiene 78,5 metros de eslora por 13,6 de manga, con capacidad para 377 pasajeros y sobre 200 ml. de bodega, para carga rodada y vehículos.

Por su parte Armas-Trasme, está barajando varias alternativas para sustituirlo sin tener aún cerrada la definitiva.

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La Nueva Trasme sigue creciendo y afronta nuevos retos en colaboración con Corsica y GNV

La Nueva Trasme sigue creciendo y afronta nuevos retos en colaboración con Corsica y GNV

             

FERRYMUNDO,Christian Amezcua

La nueva Trasmediterránea empieza el año con mucha fuerza y cerrando acuerdos de diversas colaboraciones en las que se crea una alianza para la línea Alcúdia-Toulon operada por Corsica Ferries, que arrancará en Abril y que además, permitirá a traves de las conexiones efectuadas desde Formentera con Trasmapi y por los buques de Armas/Trasme, desde los puertos de la isla de Ibiza y Ciutadella en Menorca enlazar hasta Mallorca y embarcar en esta propuesta conjunta entre Corsica y Trasmediterránea desde Alcúdia a Toulon, entablando nuevos lazos entre las islas Baleares y el sur de Francia.

Por otra parte se sella un acuerdo con GNV para que la naviera italiana pueda utilizar las instalaciones de Trasmediterránea en Barcelona desde el primero de Enero y que seguro que solo es el principio de más actuaciones, donde Trasmediterránea recupera el papel protagonista de las grandes navieras.(Texto escrito por Vicente Costa)

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El HSC "Jaume II" de Baleària iniciará la segunda quincena de Enero su etapa caribeña

El HSC "Jaume II" de Baleària iniciará la segunda quincena de Enero su etapa caribeña   

             

                                                                                     Foto. Baleària

FERRYMUNDO,Christian Amezcua

La segunda quincena de Enero traerá el relevo entre los Jaume I y II en el Caribe, quedando éste último en la ruta entre Fort Lauderdale y Freeport con el que la marca de la naviera dianense en el Caribe Baleària Caribbean posiciona un rápido remotorizado con lo que reducirá notablemente los tiempos de trayecto que quedarán en dos horas y media y además unos interiores también renovados con los que mejorar la totalidad de la operativa de la línea.
El Fast Ferry "Jaume II" de la naviera dianense y ahora bajo la contraseña Baleària Caribbean tiene 81 metros de eslora por 26 de manga, con capacidad para 624 pasajeros y 140 vehículos, navegando a 38 nudos.

Falta por concretar cuál será el futuro para el "Jaume I" si se quedará por la zona o como parece retornará a España, donde podría ser remotorizado y quedarse con alguna ruta de Baleares, Alborán, aunque no descartaría que se volviera a marchar para iniciar un nuevo proyecto, quizás en República Dominicana.
El "Jaume I" tiene 78 metros de eslora por 26 de manga. La capacidad de pasaje es de 623 personas y puede transportar en sus bodegas a 130 vehículos, puede navegar a 32 nudos.

Por su parte el "Maverick Dos" iniciará también en breve el servicio Fort Lauderdale-Bimini y veremos si toma este nuevo nombre de "Bimini Blue Marlin".
El Rápido que también operará bajo contraseña de la filial dianense en el Caribe, tiene 39 metros de eslora por 9,5 de manga con capacidad para 357 pasajeros.(Texto escrito por Vicente Costa)

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